剧情简介
5月(🕓)3日，游客在上(🥈)海新天地街(⏲)头一边看书(💂)、一边(biān )享(✡)受户外生活。今年“五一”假期天气晴好，市民游客(kè )出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点人流(liú )如织。中新社记者 殷立勤 摄 42家上市银行全年累计分红超6000亿(yì )元。食品饮料、石油石化行业以千亿分红规模紧随其后(hòu )。 在(👌)美国国内，农(⏰)业、医药业(🎚)、航运业、(💜)服装业、零(🌹)售业等诸多(♉)行业都遭受关税政策巨大冲击，投资者大(dà )量抛售美股，从业者忧心忡忡，消费者怨声一片。 案例1 企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配(pèi )性劳动(dòng )管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某(mǒu )劳动争议案(👘) 互联网(🍃)平台及数字(🌒)技术要素的(🆎)加入一定(dì(💔)ng )程度上改变(💯)了传统劳动(📅)管理方式，但未改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管(guǎn )理是劳(láo )动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(🦔)例237号“郎溪某(🌁)服务外包有(🏜)限公司诉(sù(🚰) )徐某申确认(🗻)劳动关系纠(🔒)纷案”、指导(🤮)性案例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意(yì )见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(⛽)条等作出认(😞)定。故此，认定(🌏)企业与网约(♍)货车司机之(🛥)间是否存在(🚭)劳动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自(zì )主决定(dìng )运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入(rù )来源，司机从事的运输工作是否属于企业业(🥕)务有机组成(🤘)(chéng )部分等要(🧞)素，存在用工(🏞)事实、构成(🍸)支配性劳动(⛴)管理的，依法认定双方存在劳动关系。 塞罗卡：“未来两周(zhōu )内，我们的进口业务将下降大约三分之一，随后的一周(zhōu )降幅可(kě )能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已经停止从中国(guó )发货，因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局(🎹)面(miàn )。”
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