剧情简介
沃尔(ěr )玛、塔吉(jí(🎿) )特等大型零售企业高管纷纷呼吁美国政府尽早达成(🏹)关(guān )税协议，否则美国商场要么“货架空空”、要么“价(jià(⏭) )格飞涨”。 在美国国内，农业、医药业、航运业、服(🏂)装业(yè )、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲(🗯)击，投资(zī )者大量抛售美股，从业者忧心忡忡，消费者怨(📑)声一片(piàn )。 互(hù )联网平台及(🚩)数字技术要素的加入一定程度上改变了传(chuán )统劳动(🔞)管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案(🧖)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(🧡)系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(🌭)本(běn )质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(cā(🚇)n )照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务(🧑)外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”、指(⛪)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有限(xiàn )公司(🔔)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳定(✊)就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条(⚡)、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(xià(🧛)ng )的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(⛺)等作出认定。故此，认定(🔜)企业(yè )与网约货车司机之间是(😑)否存在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实进(jìn )行实质审(🤑)查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等(děng )对司机(🎥)进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价(⏩)格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的(🆚)(de )运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(😔)(cún )在用工事实、构成支配性劳(🗿)动管理的，依法认定双方(fāng )存在劳动(dòng )关系。 当然(🛌)，作为小微科创企业，在深圳能享受(shòu )到的“新手福利”远(⚽)不止这些：资金上，可以申请最(zuì )高8.5万元的各类创业(⚪)补贴，最高500万元的创业担保贷款；研发上，可以使用重(🕷)大科技基础设施；技术上，可以打折购买(mǎi )政府的算(👎)力服务；深圳，通过全方位、多(👵)层次的政策(cè )扶持与资(zī )源供给，为小微科创企业构(🙂)筑起创新沃土。 5月3日(rì )，游客在上海新天地街头品(🗻)尝美食。今年“五一”假(jiǎ )期天气晴好，市民游客出游热情(👲)高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中(🗓)新社记者 殷立勤 摄 从“落脚”到“扎根”如何解好“用人(㊗)”难题？
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