2014年,史东岳通过(🖼)两千余次化验数据分析,建立煤炭特性数据,首(📎)创“三维配煤模型(💝)”,建立单船质量跟踪台账,推动京唐港智能化配(🔎)煤系统上线,堆场盘垛(duǒ )时间由1天降到1小时,精度(dù )由5%提高到1%。 (📮) “村咖”的风味密码 如今,由(yóu )他参与编制的首部国家光(guā(🥫)ng )伏运维教程正在培养新一(yī )代“追光者”。正如余建昌常说的:“追(🔟)光的人,终将成为光。” “五一”假期,外籍游客打(⛴)卡杭州桐庐某“村(🌠)咖”。郭其钰 摄 (十五)其他违背市场(chǎng )准入制(🐘)度要求的情形。 2008年,史东岳来到京唐港(gǎng ),担任翻车机司机。翻(🎿)车(chē )机系统是港口煤炭运输最(zuì )关键的一环,史东岳凭借(jiè )高(🈴)度的责任心和不懈的努(nǔ )力,确保每一次卸车安全、高效、精(🍙)准。 2022年,余建昌的“战场”从设备维护转向风险(🐹)防控。“安全是光伏(🤐)电站的生命线,我要(yào )做最严的‘守门人’。” (🏖) 集中控制中心是生产(chǎn )线上的“智慧大脑”。2023年(nián )9月,集中控制中(🅱)心一期投(tóu )入使用,原本分布在4条生(shēng )产线、28个点位的操作人(🏖)员(yuán )和控制功能,全都集中在一间屋内,通过大(🏖)屏上的监控画面(🚃)、工艺参数等,实时掌握生产线上的情况。这样(🌮)的数据协同共享(🧓),带动产线劳动生产率提高65%,产(chǎn )品合格率提升(🍟)10%,能源消耗(hào )降低30%。刘晓峰说:“能为(wéi )钢铁制造迈向高端化、智(🎙)(zhì )能化、绿色化出一份力,我们感觉很自豪!”