如果说“共享机场”打通了跨境物流(liú )和人员(🍄)流动的现实障碍,那么,它背后的制度支(zhī )撑与政策突破,则是粤港澳(🔺)大湾区互联互通走向纵深(👆)的关键一(yī )步。“共享机场”的发展路径,正通(🧟)过机场建设(shè )、海关协同(🚟)和(hé )资本纽带展现出粤港澳三地制度机(🐉)制的深度融合(hé )。 养老(🖐)服务资深从业者言先生(化名)告诉记者,真正的养老(lǎo )规划不是简单(🌉)的产品推销。与销售型规划师推销(xiāo )产品进行渠道分销不同,服务型(😮)规划师需要通过评估适老化改(gǎi )造方案、优化资源配置等成为养(🔙)老资源与客户之(zhī )间的“中(🌶)介”,实现共赢。 从广州新机场选址在佛(🙏)山,到(dào )东莞空港中心推动(🔱)新的智慧物流园建设,再到珠海机场与香港(gǎng )机场更进一步的资本(🍁)合作,“共享机场”的创新(xīn )正在大湾区各地同步推进,为区域协调发展(〰)提供了可复制、可(kě )推广的样本,为湾区经济提供了有力的服务保(🥜)障(zhàng )。 广东(dōng )不仅是(🍡)制造业大省,也是农业大省,国内每3颗菠(bō(🐍) )萝就有1颗产自广东。4月初,广(⚾)东徐闻的菠萝就早早地进入了大(dà )规模采收期。 记者在采访中(🥓)了解到,从2023年起(qǐ ),石茜教授带领飞鸟团队开始试点“AI+无人机”的智慧种(👺)植模式(shì )。通过遥感技术、无人机低空飞巡、AI识别作物长(zhǎng )势等进(😝)行农情(qíng )预警,再由大数据(👥)来指导种植,实现对果园的数(shù )字化管理(📅)。试点后的果园产量平均增(🚰)长了20%,荔枝(zhī )品质也有明显(xiǎn )提升。 “不同国家和地区的游客喜好(🤤)不同,比如国外游客喜欢花纹复杂的铜器摆件,国内沿海地区的游客(🔍)(kè )喜欢款式清新淡雅的铜茶壶……”奥卜力咯斯木(mù )不仅会研究顾(⛔)(gù )客喜好,还会与景区内其(🤣)他匠人分享心得,互学(xué )技艺。 有舆论(🏬)也因此对比,大陆方面在关(📜)税(shuì )谈判中绝不屈(qū )服于美方威迫,而赖(⏳)清德当局“跪求美国”的姿(zī(🧔) )态恰为美方所轻视。