在黑龙江(🚑),哈尔滨至伊春高铁正在加紧施工,哈伊高铁是我国(🛳)“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道(🤢)的延长线,也是(shì )在建纬度(dù )最高、穿越多年冻土(🎞)区的高速铁路。哈伊高铁由哈尔(ěr )滨(💛)至铁力段、铁力至伊春段组成。目前(🐶),铁力至伊春(chūn )段铺轨接近尾声,哈尔滨至铁力段正(🎚)在进行架梁施工,全线站(zhàn )房也在建(😪)设中。 “五一”假期 大风天气如何(hé )做好防范(💒)? 近年来 整个哈伊高铁的(🎣)施工难点(diǎn )在于桩基(jī )施工,要克服冬季低温和有(🧕)效工期短的问题。项目团(tuán )队根据高(🏀)寒地区气候特点创新作业方式,保证施工工(gōng )期的有序(xù )推进。桥梁下部的桩基和墩身(🤛)工程已经基本完成了。 在江苏,国(🐎)电投滨海2×100万千瓦火电扩建项目建设(shè )现场,410名电(🔻)力工作者正在进行紧张的施工作业(👭),建成投产后每(měi )年可向长三角输送100亿度电。 一(💱)榀箱梁长达32米,重(chóng )约750吨。但在架梁过(🤘)程中,现场并没有很多工人,而是(shì )完全由机(jī )器来完成,大约40分钟,就可以架设一榀箱梁(🦏)。这台架(jià )桥机在国内也是比较先进(🍗)的,它能够完成转场、调整(zhěng )高度和宽度等操作,极(🔧)大地提高了施工效率。